Vanteiden valintaopas

Kokosimme tähän perusasiat oikeiden vanteiden valitsemisesta autoosi. Kannattaa lukaista, vaikka asia tuntuisikin tutulta, sillä muistia on hyvä virkistää ennen kuin ryhtyy hommiin!

Jos oppaan lukemisen jälkeen jää jotain epäselväksi tai haluat vain varmistaa, että vanteet ovat varmasti autollesi oikeat, niin ota epäröimättä yhteyttä meihin puh. 010 319 9162 tai info@tuningdesign.fi.

1. Tyyli ja väri

Vanteita on valtava valikoima, joten on hyvä miettiä vähän ennalta, millaiset vanteet sopisivat omaan autoon parhaiten. Näyttäisikö paremmalta perinteinen 5-puolainen vai tiheämpipuolainen? Saatavana on myös lippavanteita, joissa kiiltävä huuli on uloimpana ja vanteiden varsinaiset puolat hieman sisempänä.

Entä väri? Kuten vanteiden tyyli, myös niiden väri on tietenkin makuasia. Nyrkkisääntönä voi sanoa, että yleensä hyvään lopputulokseen pääsee, kun vaalean autoon laittaa tummat vanteet ja toisinpäin.

2. Varmista vanteen koko

Autosi käyttöohjeessa pitäisi lukea, minkä kokoisia vanteita autoosi suositellaan. Näet autoosi jo rekisteröidyt rengas- ja vannekoot autosi rekisteriotteesta. Jos vanne- ja rengaskoko muuttuu, muutoskatsasta renkaat ja vanteet aina viipymättä uuden koon mukaisiksi.

Muista, että nopeus- ja matkamittarit on kalibroitu autosi vakiorengaskokoon, joten koon vaihdos voi vaikuttaa mittareiden lukemiin. Vanteen tuumakoon on myös oltava sama kuin renkaallakin.

Koska vanteen tuumakoko usein kasvaa muutoksissa, yritä pitää renkaan kehänmitta samana. Käytä siis isommilla vanteilla matalampia renkaita, jotta kehänmitta ei kasva liian isoksi. Kun kehänmitta ei kasva liikaa, ei myöskään nopeusmittarin lukema muutu merkittävästi. Voit tarkistaa lukeman esimerkiksi puhelimen karttasovelluksilla tai nopeusmittariapeilla, jotka ottavat nopeuden satelliitista – älä kuitenkaan käytä puhelinta ajon aikana!

3. Tarkista autosi pulttijako

Jotta vanteet varmasti sopivat autoosi, on tärkeää, että vanteen pulttijako on juuri oikein, sillä sitä ei pysty muuttamaan. Pulttijako kerrotaan numerona, esimerkiksi 4 x 108, jossa ensimmäinen numero on pulttien määrä ja toinen PCD (pitch circle diameter) eli auton pulttikehän halkaisija.

Pulttijako vaihtelee eri automerkkien välillä. Esimerkiksi Audeissa ja Mercedes-Benzeissä pulttijako on 5 x 112 ja BMW:ssä 5 x 120, mutta näissäkin on poikkeuksia. Jos et ole varma autosi pulttijaosta, kysy meiltä tai googleta esimerkiksi ”Audi A4 B8 bolt pattern” Kirjoita myös vanteita ja renkaita tilatessasi lisätietokenttään autosi rekisterinumero, niin voimme tarkistaa oikean pulttijaon ja vanteen sopivuuden. Tarvittaessa olemme sinuun yhteydessä.

PCD:n näet autosi ohjekirjasta ja se on usein merkitty myös autosi mukana tulleisiin vanteisiin. Voit myös mitata sen autosi vakiovanteista.

4. Vanteen keskireikä

Vanteen keskireiän olisi hyvä olla samankokoinen kuin autosi pyörännapa, sillä silloin sinun ei tarvitse erikseen käyttää soviterenkaita. Vanteen, jossa on liian suuri keskireikä, pystyy asentamaan autoon soviterenkaan avulla, mutta jos reikä on liian pieni, vannetta ei voi asentaa. Tuning Designin verkkokaupassa voit tilatessasi valita useaan vanteeseen soviterenkaat, joilla saat muutettua keskireiän koon sopivaksi autoosi.

Autosi pyörännavan/keskireiän koon voit tarkistaa kysymällä meiltä tai googlettamalla esimerkiksi ”Audi A4 B8 wheel center hole”. Kirjoita myös vanteita ja renkaita tilatessasi lisätietokenttään autosi rekisterinumero, jolloin voimme tarkistaa vanteen sopivuuden autoosi. Tarvittaessa olemme sinuun yhteydessä.

5. Offset eli ET-luku

Etäisyys vanteen kiinnityslaipasta vanteen keskilinjaan kertoo offsetin eli keskiösyvyyden. Se ilmaistaan ET-lukuna, eli etäisyytenä milleissä. Negatiivisessa offsetissa kiinnityskohta on keskilinjaa sisempänä, positiivisessa keskilinjaa ulompana. ET-luvun muuttaminen voi vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin, sillä esimerkiksi jousitus reagoi eri tavalla. ET-lukema vanteen leveyden kanssa vaikuttaa merkittävästi vanteen sopivuuteen autoosi. Jos ET-lukema poikkeaa liian paljon vakiovanteiden ET:stä, voi vanne ottaa kiinni iskuvaimentimeen tai tulla ulos pyöränkaaresta.

Mitä pienempi ET-lukema, sitä ulommas vanne tulee. Nyrkkisääntö on, että ET-lukema voi vähän pienentyä vakiosta n. 10 mm, mutta suuremmilla muutoksilla pitää olla kokemusta vanteiden asentamisesta autoosi. Jos et ole varma, kysy meiltä puh. 010 319 9162 tai sähköpostilla info@tuningdesign.fi.

6. Pultin koko ja kierteennousu

Erimerkkisissä ja -mallisissa autoissa on erilainen pultin koko ja kierteen nousu. Pultteja on myös pallo- ja kartiokantaisia. Valintasi riippuu siitä, millaiset pultin kannat ovat itse vanteissa. Pallokantaisia pultteja käyttävissä vanteissa kartiokantaiset pultit saattavat pilata pulteille varatun kannan. Kartiokantaisissa vanteissa pallokantainen pultti ei yllä tarpeeksi syvälle ja vaarana on, että pultit eivät mene riittävästi kierteelle. Nyrkkisääntö on, että jos auton pulttikoko on esim. M14, niin pultin on mentävä autossa 14 mm kierteelle. Eli esimerkiksi 1,5 mm nousulla varustettu pultti kiertyy 9 täyttä kierrosta kiinni.

Tuning Designin verkkokaupassa voit valita jokaiseen vanteeseen erilaisia pultteja. Jos et ole varma autosi pultin koosta, kysy meiltä tai googleta esimerkiksi ”Audi A4 B8 wheel bolts”. Kirjoita myös vanteita ja renkaita tilatessasi lisätietokenttään autosi rekisterinumero, niin voimme tarkistaa pulttien sopivuuden. Tarvittaessa olemme sinuun yhteydessä.